阿维塔港股二次招股书曝光：月销4千辆亏损132亿，豪华朋友圈难救场

2026年6月30日，香港联交所网站悄然更新了一份上市申请，阿维塔科技第二次递交了港股招股书。据（新浪科技）报道，这份招股书披露，阿维塔2025年月均销量达到4,000辆，但累计亏损已超132亿元人民币，引发市场对其商业化能力的广泛质疑。作为长安汽车、华为、宁德时代三大巨头联合打造的高端智能电动车品牌，阿维塔的上市之路充满波折。

具体来看，阿维塔科技成立于2018年，依托长安汽车的制造体系、宁德时代的电池技术以及华为的智能驾驶系统，构建了“新架构、强计算、全栈自研”的技术路线。据（阿维塔官网）介绍，其首款车型阿维塔11自2023年上市以来，凭借高颜值、高智能和高配置迅速抢占市场，但销量增长并未带来预期的盈利。据（新浪科技）披露，2025年阿维塔的月均销量虽达4,000辆，但其毛利率长期处于负值区间，累计亏损已超过132亿元。

对行业而言，阿维塔的困境折射出新势力造车的普遍难题。据（汽车之家）数据，2025年中国新能源车市场整体销量突破900万辆，但头部企业如蔚来、理想、小鹏等均面临不同程度的盈利压力。相比之下，阿维塔的销量虽位居新势力前列，但其高端定位导致单车成本居高不下，盈利空间被严重压缩。业内人士指出，阿维塔若无法在技术迭代和成本控制上实现突破，其港股上市或将面临更大不确定性。

未来，阿维塔能否在高端智能电动车赛道突围，仍需观察其在技术、运营与资本层面的综合表现。