Mobileye自研芯片破局：2亿辆车的规模壁垒与9亿美元的人形机器人豪赌

依点小编 2026年8月26日 1 minute read

Mobileye自研芯片破局：2亿辆车的规模壁垒与9亿美元的人形机器人豪赌

2026年8月4日，Mobileye在官方页面宣布，凭借自研处理器的激进决策，其技术已赋能全球超过2亿辆汽车。与此同时，其高等级驾驶自动化服务已无缝接入慕尼黑、巴黎、底特律、耶路撒冷、纽约、东京等全球主要城市。这一数据不仅印证了Mobileye从ADAS变革领导者向高等级驾驶自动化进化者的身份转换，更揭示了其在底层算力上的核心护城河。

据Mobileye官方及百度百科信息，Mobileye早在2017年便确立了先进的自动驾驶技术路线，而如今其自研芯片战略已成为不可复制的规模优势。这种“软硬一体”的能力，使其在2025年能以约9亿美元（含现金与股票）收购以色列人形机器人初创公司，展现出极强的战略野心。据腾讯新闻2026年3月报道，这不仅是硬件层面的扩张，更是Mobileye在2026年产品战略中将VLA算法与芯片深度绑定的关键一步。

从2亿辆车的存量优势，到全球7+城市的Robotaxi落地，再到跨界人形机器人，Mobileye正试图用一套底层架构打通“辅助驾驶-自动驾驶-具身智能”的全链路。然而，自研芯片的长期投入也意味着极高的研发成本与周期风险。当其他厂商还在纠结供应链时，Mobileye已用2亿辆车的规模筑起了数据飞轮。这场从车轮到机器人的跨越，究竟是技术降维打击，还是多元化陷阱，市场正在等待更多验证。