- 东风×Stellantis：从六次合资五次折戟，到岚图入驻法国，合资棋局如何破局？
2026年5月29日，据腾讯新闻报道，在欧洲市场，Stellantis集团将与东风汽车成立新的合资公司，计划在Stellantis法国雷恩工厂生产至少一款岚图车型，标志着双方从传统合资模式向深度资源整合的新探索。
核心看点如下：
- 品牌矩阵与规模效应。据百度百科介绍，Stellantis集团由标致雪铁龙汽车公司（PSA）与菲亚特克（FCA）合并而成，旗下管理14个汽车品牌，数量上比大众集团还多。2023年，该集团在全球汽车销量榜上排名第四，显示出其在欧洲及全球市场的强大影响力。
- 电气化转型与产品布局。据知乎专栏文章，Stellantis集团目前共有29款电气化车型可供选择，并计划在年底前再发布10款电气化车型，加速向新能源领域转型。这一布局不仅体现了其对电动化趋势的积极响应，也为合资公司提供了丰富的产品资源。
- 合资模式的创新与风险。据腾讯新闻报道，这是Stellantis第六次在华合资，前五次均因各种原因未能成功。此次与东风的合作，被视为Stellantis“终于想明白”的体现。然而，新合资公司能否避免重蹈覆辙，仍需谨慎观察。
点评：此次Stellantis与东风的合资合作，不仅是双方在市场布局上的战略调整，更是中国汽车行业合资模式创新的一次重要尝试。在电动化、智能化浪潮下，如何充分利用品牌资源、技术优势，实现互利共赢，将是新合资公司面临的关键挑战。
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