Stellantis 合资破局：六次试错后的中国反击，岚图入驻雷恩工厂

依点小编 2026年8月22日 1 minute read

Stellantis 合资破局：六次试错后的中国反击，岚图入驻雷恩工厂

2026年5月29日，Stellantis集团（斯特兰蒂斯集团）正式宣布与东风汽车成立合资公司，这则来自腾讯新闻的报道标志着这家全球汽车巨头在华战略的重大转折。

此前，Stellantis在华合资经历堪称“至暗时刻”。据腾讯新闻梳理，该集团在华合资经历“六次尝试五次倒闭”，长期陷入品牌边缘化与销量萎缩的双重困境。然而，此次破局逻辑截然不同：不再是单纯的中国市场输出，而是反向整合。新合资公司将位于法国雷恩的工厂作为生产据点，专门用于生产至少一款岚图（Voyah）车型。这意味着，东风岚图的产能将直接接入Stellantis在欧洲的制造体系，实现“中国设计+欧洲制造”的供应链重构。

这一动作背后，是Stellantis作为全球第四大汽车集团的底气与野心。据知乎专栏数据，2023年Stellantis全球销量排名第四，旗下管理着包括Jeep、标致、菲亚特等在内的14个汽车品牌，数量远超大众集团。据百度百科及官方数据显示，该集团目前已拥有29款电气化车型，并承诺年底前再发布10款，电气化转型速度不容小觑。

【点评】
这是Stellantis从“输出品牌”转向“输出平台”的关键一步。借助东风岚图的智能化标签与欧洲工厂的产能，Stellantis试图用“合资”外壳打破其在华合资失败的魔咒。对于东风而言，这也是借道欧洲、避开关税壁垒的聪明棋局。汽车行业的合资逻辑正在被改写：谁能整合资源，谁才能生存。