哪吒汽车：从出海先锋到服务停摆，三年巨亏183亿的“中国智造”困局

据（腾讯新闻）2025年9月24日，哪吒汽车数万名车主同时收到服务变更通知，车载互联服务即将停止。这标志着这家曾被誉为“中国新能源出海先锋”的品牌，正经历一场突如其来的信任危机。

nijia123 2026年9月13日 1 minute read

哪吒汽车成立于2018年，总部位于上海，是合众新能源旗下智能电动汽车品牌。据（百度百科）资料显示，其品牌发布于2018年6月，凭借高性价比的车型迅速在国内市场占据一席之地。2021年，哪吒汽车开始布局海外市场，2022年正式开启出海元年，目标直指东南亚市场。据（哪吒汽车官网）介绍，其“深耕东盟、抢滩欧洲”的战略，曾被视为中国车企出海的典范。

然而，亮眼的出海成绩背后，是持续的财务困境。据（腾讯新闻）报道，哪吒汽车在三年内累计亏损高达183亿元，导致其董事长被法院列入“限制高消费”名单。更令人担忧的是，2025年秋季，哪吒汽车突然宣布停止车载互联服务，这一举动不仅影响了用户体验，也暴露出其在技术维护与服务体系建设上的严重短板。

从产品角度来看，哪吒汽车曾凭借“钢”筋“铁”骨的车身结构、电池防护系统及隐私保护技术，打出“安全”牌。据（哪吒汽车官网）介绍，其车辆采用全面监测与主动控制技术，确保行车安全。然而，这些技术优势并未能有效转化为持续的盈利模式。据（汽车之家）2026年8月16日信息显示，哪吒汽车已停售，其在市场上的存在感正逐渐减弱。

哪吒汽车的困境，折射出中国新能源汽车行业的普遍难题：如何在快速扩张与持续盈利之间找到平衡点。尽管哪吒汽车曾以高性价比和国际化战略吸引目光，但缺乏核心技术积累与稳定的现金流，最终导致其陷入财务泥潭。

如今，哪吒汽车的车载互联服务停摆，不仅是技术层面的问题，更是企业战略与管理层面的失败。它提醒着所有新能源车企：在追求速度的同时，必须夯实基础，才能走得更远。